軸承游隙是內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體之間的間隙量。即是將內(nèi)圈或外圈一方固定,另一方上下或左右方向移動(dòng)的移動(dòng)量。將徑向方向、軸向方向的移動(dòng)量,分別稱為徑向游隙、軸向游隙。四點(diǎn)接觸球軸承是可分離型結(jié)構(gòu),可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷,能限制兩個(gè)方向的軸向位移,當(dāng)徑向游隙相同時(shí),軸向游隙較小,極限轉(zhuǎn)速較高。今天,小編就給大家講講四點(diǎn)接觸球軸承軸向游隙測(cè)量的方法及步驟。
四點(diǎn)接觸球軸承及雙列角接觸球軸承軸向游隙的檢測(cè)方法,行業(yè)內(nèi)目前沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)大多數(shù)廠家采取的檢測(cè)方法是手扳加輔助夾具測(cè)量游隙,這種檢測(cè)方法檢測(cè)結(jié)果容易出現(xiàn)偏差,不同檢驗(yàn)人員檢測(cè)出的結(jié)果偏差較大。此類(lèi)軸承一般作為軋機(jī)的止推軸承使用,游隙的大小直接影響著軸承的使用,特別在軋制線棒材產(chǎn)品時(shí)直接影響到產(chǎn)品的圓度工藝。因此根據(jù)此類(lèi)軸承在軋機(jī)所以更加準(zhǔn)確有效地控制游隙,十分必要。
以QJF型(雙半外圈)角接觸球軸承為例,在專用的檢測(cè)平臺(tái)上,將軸承通過(guò)墊圈支于軸承外圈下面,再用壓板、螺栓將被測(cè)軸承的雙半外圈壓緊,測(cè)量表針打在內(nèi)圈端面,用手上下扳動(dòng)內(nèi)圈,兩個(gè)極限位置對(duì)應(yīng)的表針?biāo)静钪导礊檩S向游隙值。由于此方法檢測(cè)時(shí)需要壓板等較多的專用輔助檢具,成本較高,且操作步驟較多,檢測(cè)效率較低,尤其是對(duì)于特大型軸承,重量很重,在加工控制過(guò)程中,此方法效率更低。并且由于軸承較重,使用該方法檢測(cè)數(shù)據(jù)受檢驗(yàn)員扳動(dòng)力量大小及操作經(jīng)驗(yàn)的影響非常大,檢測(cè)數(shù)值偏差較大,使得檢測(cè)結(jié)果的有效性及準(zhǔn)確率降低。
我們從加工雙列圓錐滾子軸承時(shí)游隙的檢測(cè)方法中得到啟發(fā),采用了一種新的檢測(cè)方法。如下圖所示。
測(cè)試步驟為:
1)將被測(cè)軸承放置于檢測(cè)平臺(tái)上,分離半圈,如QJF的雙半外圈,先裝一半外圈,測(cè)量外圈端面到檢測(cè)平臺(tái)的高度H1;
2)將軸承內(nèi)圈翻面,裝上另一半外圈,測(cè)量高度H2;
3) 根據(jù)內(nèi)圈實(shí)際高度DE,計(jì)算可得軸向游隙:Ga=2xDE-(H1+H2),需注意H值:至少需測(cè)3點(diǎn),取其平均值進(jìn)行計(jì)算。
以上就是關(guān)于四點(diǎn)接觸球軸承軸向游隙測(cè)量的方法及步驟簡(jiǎn)單介紹,在測(cè)量四點(diǎn)接觸球等截面薄壁軸承游隙時(shí),可根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量繁易程度以及測(cè)量值的穩(wěn)定性等因素,選測(cè)其中一種。
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